重庆汽车报废属于高污染、高危害的一种机械化拆解,在建厂方面就要选址合理,不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内;厂区应建有封闭的围墙并设有门,禁止无关人员进入。道路应采取硬化措施,并确保在其运营期间无破损。在拆解报废汽车最重要的就是环境安全与环保拆解。
并且
重庆汽车报废厂区应划分为不同的功能区,包括管理区;未拆解的报废机动车贮存区;拆解作业区;产品(半成品)贮存区;污染控制区(即各类废物的收集、贮存和处理区)。
在
重庆汽车报废车辆方面,汽车报废后应以材料回收为主要目的,应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液(包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等)、废空调制冷剂等属于危险废物,应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。
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